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Come è stata costruita la statua del Cristo Redentore
Risposta in breve
La statua del Cristo Redentore è stata costruita con una struttura in calcestruzzo armato rivestita da un mosaico di triangoli di steatite, con la testa e le mani modellate in Francia e i materiali trasportati dalla ferrovia del Corcovado.
Come fu costruita
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Come è stata costruita la statua del Cristo Redentore sulla cima nuda del Corcovado? Con una struttura in cemento armato, una pelle di steatite posata a mano, stampi provenienti da Parigi e una ferrovia a cremagliera che trasportava tutto lassù.
Redazione, christtheredeemertour.top · Aggiornato l’11 novembre 2026 · Leggi in 6 min
Dati chiave
- StrutturaCemento armato, rivestito di steatite.1
- SuperficieUn mosaico di piccoli triangoli di steatite incollati su tessuto.2
- Testa e maniModellate in Francia, poi portate a Rio.3
- Linea di rifornimentoLa ferrovia del Corcovado trasportava i materiali in cima.4
- Tempo sul postoCirca cinque anni di lavoro, secondo il parco.5
Uno scheletro di cemento sotto una pelle di pietra
Come è stata costruita la statua del Cristo Redentore in modo che resti ancora in piedi su una cima esposta? La risposta sta in una struttura nascosta. Il santuario spiega che la struttura è in cemento armato, rivestita di steatite,1 e che piccoli pezzi di pietra formano il mosaico che ricopre la superficie e dà texture alla veste, al viso e a ogni altro dettaglio.6
Il cemento armato era ancora un materiale moderno all'epoca, e il progettista si rivolse a un esperto. A Parigi, Heitor da Silva Costa lavorò con Albert Caquot, ingegnere specializzato in questo materiale, insieme allo scultore Paul Landowski.7 Il cemento ha reso possibile realizzare una figura le cui braccia aperte si protendono sul vuoto ai lati della cima.
Anche il design fu adattato al sito. Tra le modifiche apportate prima dell'inizio dei lavori ci fu un abbassamento dell'altezza da 42 a 38 metri, realizzato in cemento armato.8 La figura finita ha linee semplici e fluide che il santuario collega all'Art Déco, lo stile dei primi del Novecento,9 che si adattava anche a una superficie composta da migliaia di piccoli pezzi piatti.
Materiali
Di cosa è fatta la statua
| Parte | Materiale | Dettagli |
|---|---|---|
| Struttura | Calcestruzzo armato1 | Progettato da Caquot7 |
| Pelle | Mosaico in steatite6 | Piccoli triangoli su tessuto2 |
| Testa | Fusi in Francia3 | Assemblato in 50 pezzi22 |
| Mani | Fusi in Francia3 | Con i segni dei chiodi23 |
| Il cuore | Incisi sul petto24 | Circa 1,30 m25 |
| All'interno | Cavo26 | Passaggi e scale26 |
Dalla zona del santuario, la concessione del van ufficiale e la storia dell’assemblea dello stato di San Paolo.1,3,22
Quanto tempo ci è voluto per costruire il Cristo Redentore?
Quanto tempo ci è voluto per costruire il Cristo Redentore? Dipende da quando si inizia a contare. Una pietra di fondazione fu posata il 4 aprile 1922, ma i lavori sulla cima iniziarono solo a metà 1926,10 e la statua fu inaugurata il 12 ottobre 1931.13 Il Parco Nazionale della Tijuca descrive i lavori in cima come durati circa cinque anni.5
Anche i registri della ferrovia danno un'altra misura. L'operatore del treno afferma di aver trasportato le parti del monumento in salita per quattro anni consecutivi,18 coprendo gli anni in cui la figura veniva effettivamente eretta sulla cima. Gli anni precedenti al 1926 furono spesi per calcoli, progetti e modifiche al design piuttosto che sulla montagna.10
I soldi contavano quanto l'ingegneria. I conti del santuario sottolineano che le donazioni dei brasiliani trasformarono il progetto in una statua,19 e nel 1922 oltre 20.000 donne avevano già firmato una petizione a sostegno.20 Costruire su una cima con soldi pubblici significava procedere passo dopo passo, man mano che arrivavano i fondi e i materiali.
Testa e mani da uno studio parigino
Le parti più delicate furono modellate lontano da Rio. Il santuario attribuisce a Landowski la scultura della figura e la preparazione degli stampi per la testa e le mani,27 e la concessione del van spiega che la statua fu costruita quasi interamente in Brasile, tranne la testa e le mani, che furono modellate in Francia e spedite via mare.3 Il viso stesso è attribuito allo scultore rumeno Gheorghe Leonida.28
La testa non viaggiò in un unico pezzo. Una storia dell'assemblea legislativa di San Paolo afferma che fu assemblata da 50 parti.22 Una fotografia storica nella collezione del santuario mostra la testa circondata da impalcature, testimonianza del lavoro di finitura dei dettagli scultorei.33 Oggi puoi vedere lo stampo della testa stessa nella mostra per l'anniversario al Centro Visitatori Paineiras.30
Vedere quello stampo cambia il modo in cui guardi la statua. Dalla piattaforma il viso sembra calmo e semplice, eppure lo stampo mostra quanto lavoro paziente ci sia dietro quella serenità. Le mani, con i segni della crocifissione che il santuario segnala,23 furono modellate allo stesso modo: abbastanza audaci da vedersi da lontano, abbastanza precise da reggere uno sguardo ravvicinato.
Una ferrovia di montagna come linea di rifornimento
Ogni carico doveva salire una montagna. Il santuario definisce la ferrovia del Corcovado essenziale per trasportare i materiali in cima,4 e la linea era perfetta per il compito: funzionava già dal 1884,35 e nel 1910 le macchine elettriche sostituirono le locomotive a vapore sul suo percorso di 3.824 metri.36 Oggi resta il modo classico per salire per i visitatori.
Anche la squadra di costruzione visse con la montagna. Heitor Levy, che diresse i lavori in cantiere come architetto esecutivo,37 visse in cima mentre la statua veniva eretta, gestendo il cantiere da un ufficio dentro il basamento.34 Fotografie storiche nell'archivio del santuario mostrano il monumento avvolto da impalcature in diverse fasi di costruzione,38 con la città che si stendeva lontano sotto i lavoratori.
Immagina la cima allora: una stretta piattaforma rocciosa, vento e nuvole che arrivano dal mare, impalcature legate intorno a una figura di cemento in crescita, e il trenino che si arrampica attraverso la foresta con i suoi carichi. La costruzione del Cristo Redentore fu un'impresa di logistica tanto quanto d'arte, e la ferrovia fu il filo che tenne tutto insieme.
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La costruzione
Dalla posa della prima pietra alla statua finita
Il mosaico di steatite, posato a mano
Per la superficie, Silva Costa scelse la steatite, una pietra che il santuario definisce bella, facile da lavorare, resistente all'erosione e abbondante in Brasile.39 Fu tagliata in migliaia di piccoli triangoli, incollati a mano su tessuto e poi applicati alla statua dagli artigiani del mosaico.2 Il risultato è una pelle di minuscole piastrelle che smorza la luce e dona alla figura una sfumatura chiara e leggermente texture.
Fu un lavoro di comunità. Volontarie aiutarono a preparare i pezzi di steatite, e alcune scrissero i nomi di familiari e persone care sul retro.29 Le signore del Circolo Cattolico, come aggiunge la linea temporale del santuario, scrissero i nomi di parenti e donatori sui triangoli mentre li incollavano al tessuto.40 Quei nomi ci sono ancora, nascosti contro il cemento.
Fermati sotto la statua e guarda da vicino la veste o le mani: puoi vedere la griglia di triangoli, ognuno posato da una persona. Sapere che i nomi sono scritti sul retro della pietra fa sembrare la superficie meno una finitura e più un libro di firme, firmato da persone i cui nomi non leggerai mai.
Video
Come hanno costruito il Cristo Redentore
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Le piastrelle furono tagliate in migliaia di triangoli, incollate a mano su un tessuto e poi applicate alla statua dagli artigiani mosaicisti.
In cima
Dettagli costruttivi da notare
Sulla statua3
Il cuore e l'interno vuoto
La statua non è piena. Una rete di passaggi e scale interni permette agli addetti alla manutenzione di accedere alle braccia e alla testa, mentre il pubblico è tenuto fuori.26 Il santuario invita i curiosi a esplorarla attraverso l'esperienza virtuale Olhar do Redentor.32
Il cuore sul petto fu un'aggiunta tardiva con un significato. Nel 1929 l'arcivescovo Sebastião Leme chiese che venisse modellato un cuore sul petto della statua,12 e rappresenta il Sacro Cuore di Gesù.24 Misura circa 1,30 m, e Levy e Viana sigillarono al suo interno un vaso di vetro con documenti sulle loro famiglie.25
Una replica di quel cuore è in mostra nella mostra per l'anniversario a Paineiras, accanto allo stampo della testa e alla struttura originale del parafulmine, che aveva la forma di una corona.30 Vederli a livello degli occhi è il modo più vicino per entrare dentro il monumento, ed è gratis.31
Mantenere in piedi: riparazioni e rinnovi
Una pelle di pietra su una cima ventosa richiede cure costanti. Il santuario afferma che il monumento esposto necessita di ispezioni, pulizie e riparazioni,41 e i lavori di restauro sulla statua sono compito della Mitra Arcivescovile, che li annuncia.42 Un restauro completato nel 2010 dopo circa quattro mesi di lavoro ha riportato la statua all'attenzione pubblica con un viso rinnovato.15
Nel 2014 un'altra campagna iniziò con i pollici, danneggiati dai fulmini, e proseguì per restaurare il mosaico di steatite.16 Durante quei lavori furono estesi i parafulmini e migliorata la protezione.17 Anche i dintorni sono stati ricostruiti negli anni: i belvedere, le scale e le pareti protettive progettate da Heitor da Silva Costa furono inaugurati nel 1945.14
Anche l'accesso cambia continuamente. Le scale mobili ora in sostituzione funzionavano dal 2003,43 e il nuovo impianto, con i suoi ascensori inclinati, è stato autorizzato dall'IPHAN, l'istituto del patrimonio nazionale.44 Dal 2000, quando la statua ricevette una nuova illuminazione, il monumento e i suoi dintorni sono in continuo rinnovamento, nelle parole dell'operatore ferroviario.45
Domande frequenti
Domande con risposta immediata.
Di cosa è fatta la statua?
Di cemento e steatite.
Una struttura in cemento armato con un rivestimento a mosaico di steatite.1
Dove furono realizzate la testa e le mani?
In Francia.
Erano fuse lì e poi portate a Rio; il resto fu costruito in Brasile.3
In quante parti è stata realizzata la testa?
50.
L’assemblea dello stato di São Paulo ne conta 50 nella sua storia.22
Come vennero trasportati i materiali?
Con il trenino del Corcovado.
Il treno ha trasportato i pezzi per quattro anni di fila.18
Chi ha progettato il calcestruzzo armato?
Albert Caquot.
Un esperto francese di calcestruzzo armato.7
La statua è cava?
Sì, con passaggi e scale interne.
Permettono al personale di raggiungere braccia e testa; i visitatori non possono entrare.26
Il progetto originale era più alto?
Sì, 42 m.
Fu ridotto a 38 metri prima della costruzione.8
Fonti
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · A historia em um clique (timeline) ↩
- Paineiras-Corcovado (official van concession of Tijuca National Park) · Cristo Redentor ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Parque Nacional da Tijuca (ICMBio) · Corcovado ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · A historia em um clique (timeline) ↩
- Sao Paulo State Legislative Assembly (ALESP) · Cristo Redentor: 80 anos de um simbolo ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Sao Paulo State Legislative Assembly (ALESP) · Cristo Redentor: 80 anos de um simbolo ↩
- Sao Paulo State Legislative Assembly (ALESP) · Cristo Redentor: 80 anos de um simbolo ↩
- Santuario de Cristo Rei (Diocese of Setubal) · Cristo Redentor e a consagracao do Brasil ao Sagrado Coracao de Jesus ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Sao Paulo State Legislative Assembly (ALESP) · Cristo Redentor: 80 anos de um simbolo ↩
- New7Wonders · Renovated face of Christ Redeemer now back in public view ↩
- Agencia Brasil (EBC, Brazil federal news agency) · Restoration work on Christ the Redeemer done ↩
- Agencia Brasil (EBC, Brazil federal news agency) · Restoration work on Christ the Redeemer done ↩
- Trem do Corcovado (tremdocorcovado.rio), the Corcovado Train operator · History and Curiosities ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Cartilha do Guia de Turismo (PDF, February 2023) ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Sao Paulo State Legislative Assembly (ALESP) · Cristo Redentor: 80 anos de um simbolo ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Espiritualidade ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- New7Wonders · Cristo Redentor (1931), Rio de Janeiro, Brazil ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Paineiras-Corcovado (official van concession of Tijuca National Park) · Cristo Redentor rumo aos 100 anos: conheca a exposicao ↩
- Paineiras-Corcovado (official van concession of Tijuca National Park) · Cristo Redentor rumo aos 100 anos: conheca a exposicao ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Trem do Corcovado (tremdocorcovado.rio), the Corcovado Train operator · History and Curiosities ↩
- Trem do Corcovado (tremdocorcovado.rio), the Corcovado Train operator · History and Curiosities ↩
- Sao Paulo State Legislative Assembly (ALESP) · Cristo Redentor: 80 anos de um simbolo ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · A historia em um clique (timeline) ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · A historia em um clique (timeline) ↩
- Santuario Cristo Redentor (Archdiocese of Rio de Janeiro) · Curiosidades ↩
- Trem do Corcovado (Corcovado railway operator) · Works and Accessibility - Christ the Redeemer ↩
- Parque Nacional da Tijuca (ICMBio) · Saiba tudo sobre a troca das escadas rolantes do Cristo Redentor ↩
- Parque Nacional da Tijuca (ICMBio) · Saiba tudo sobre a troca das escadas rolantes do Cristo Redentor ↩
- Trem do Corcovado (Corcovado railway operator) · History and Curiosities ↩